Koster Gratiskan Bus Listrik Trans Sarbagita Selama Setahun, Siapkan 11 Armada Layani Rute Denpasar-GWK

DENPASAR, MATACOMPAS.COM – Gubernur Bali, Wayan Koster, membuat gebrakan dalam pengembangan transportasi publik ramah lingkungan. Sebanyak 11 unit bus listrik Trans Sarbagita mulai diuji coba pada Senin (9/11/2026), dengan layanan gratis bagi masyarakat minimal selama satu tahun.

Kebijakan menggratiskan layanan bus listrik tersebut menjadi salah satu strategi Pemerintah Provinsi (Pemprov) Bali untuk mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi berbahan bakar minyak ke transportasi publik yang lebih ramah lingkungan, efisien, dan nyaman.

Peluncuran operasional bus listrik ini berlangsung di Parkir Utara kawasan GOR Ngurah Rai, Denpasar. Gubernur Koster secara resmi menandai dimulainya uji coba dengan prosesi pemecahan kendi dan pengibaran bendera.

Sebanyak 11 unit bus listrik disiapkan untuk melayani masyarakat pada rute GOR Ngurah Rai-Denpasar-Garuda Wisnu Kencana (GWK). Dari jumlah tersebut, 10 unit akan dioperasikan setiap hari, sedangkan satu unit lainnya disiapkan sebagai armada cadangan untuk mengantisipasi kebutuhan perawatan maupun kendala teknis.

Menariknya, Gubernur Koster secara langsung memutuskan bahwa masyarakat tidak dipungut biaya untuk menggunakan layanan transportasi publik berbasis listrik tersebut.

“Terkait penggunaan bus listrik oleh masyarakat, saya putuskan gratis, paling tidak selama satu tahun, mulai hari ini. Selanjutnya akan dievaluasi,” tegas Koster saat peluncuran.

Menurutnya, kebijakan menggratiskan layanan selama satu tahun merupakan langkah strategis untuk memperkenalkan sekaligus membangun kebiasaan baru masyarakat dalam menggunakan transportasi publik.

Koster berharap keberadaan bus listrik tidak sekadar menjadi alternatif angkutan, tetapi juga menjadi momentum perubahan pola mobilitas masyarakat Bali menuju sistem transportasi yang lebih modern dan berkelanjutan.

Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah

Dalam kesempatan tersebut, Gubernur Koster memperkenalkan tiga keunggulan utama bus listrik melalui tagline “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah”.

Nol Emisi berarti penggunaan bus listrik tidak menghasilkan emisi gas buang dari knalpot sehingga dapat membantu mengurangi pencemaran udara. Nol Suara menggambarkan kendaraan listrik yang memiliki tingkat kebisingan jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan bermesin konvensional. Sementara Nol Rupiah berarti masyarakat dapat menikmati layanan bus listrik secara gratis selama minimal satu tahun.

Tagline tersebut sekaligus menjadi pesan bahwa transportasi publik ramah lingkungan harus dapat diakses masyarakat secara luas.

“Titiang Wayan Koster mengajak Krama Bali, utamanya anak-anak muda, ngiring sareng-sareng naik bus listrik, membangun cara hidup baru memakai transportasi umum untuk mewujudkan Bali Era Baru. Rahayu,” demikian ajakan Gubernur Koster.

Wujudkan Bali Ramah Lingkungan

Koster menjelaskan, pengoperasian bus listrik merupakan tindak lanjut kerja sama Pemerintah Provinsi Bali dengan Pemerintah Korea Selatan. Bantuan tersebut terealisasi melalui proses panjang dan sejumlah pertemuan, termasuk kunjungan Koster ke Korea Selatan untuk memastikan kesepakatan dalam nota kesepahaman (MoU) dapat diwujudkan.

“Terima kasih kepada Pemerintah Korea, dalam hal ini mitranya, yang telah merealisasikan bantuan bus listrik ini,” ujarnya.

Ia menegaskan, penggunaan kendaraan listrik merupakan salah satu langkah penting dalam mewujudkan Bali yang ramah lingkungan sekaligus mendukung visi pembangunan daerah Nangun Sat Kerthi Loka Bali.

Peralihan dari kendaraan berbahan bakar minyak menuju kendaraan listrik diharapkan mampu menekan emisi karbon, mengurangi polusi udara, serta meminimalkan kebisingan yang selama ini menjadi bagian dari persoalan lingkungan perkotaan.

Koster juga mengungkapkan bahwa kendaraan listrik memiliki keunggulan dari sisi efisiensi biaya operasional. Berdasarkan pengalamannya, perjalanan Denpasar-Singaraja pulang-pergi menggunakan mobil berbahan bakar minyak dapat menghabiskan biaya sekitar Rp500.000.

Sementara itu, apabila menggunakan mobil listrik, biaya perjalanan yang sama diperkirakan hanya sekitar Rp140.000.

Atas dasar itu, Pemprov Bali berkomitmen mempercepat penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB), baik untuk transportasi publik maupun kendaraan pribadi.

Kebijakan tersebut sebenarnya telah diarahkan melalui Peraturan Gubernur Bali Nomor 48 Tahun 2019 tentang penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai. Namun, implementasinya belum berjalan optimal, salah satunya karena pandemi Covid-19.

“Melalui kesempatan yang baik ini, saya mengajak masyarakat supaya mulai beralih menggunakan kendaraan listrik, baik mobil maupun sepeda motor, terutama di Bali,” tegasnya.

Target Net Zero Emission 2045

Lebih jauh, Koster menegaskan bahwa pengembangan transportasi berbasis listrik menjadi bagian dari upaya Bali mempercepat pencapaian target Net Zero Emission atau emisi nol bersih pada 2045.

Target tersebut lebih cepat 15 tahun dibandingkan target nasional pada 2060.

Karena itu, transformasi transportasi menjadi salah satu sektor penting yang harus dibenahi. Selain mendorong masyarakat menggunakan kendaraan listrik, Pemprov Bali juga mengajak masyarakat untuk mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan pribadi dengan lebih banyak memanfaatkan transportasi umum.

Koster berharap bus listrik Trans Sarbagita dapat menjadi pilihan transportasi yang murah, aman, nyaman, dan ramah lingkungan, terutama bagi masyarakat yang setiap hari beraktivitas di kawasan Denpasar dan Badung.

Ini Rute dan Skema Operasional Bus Listrik

Selama masa uji coba, bus listrik menggunakan rute dasar yang sama dengan Trans Sarbagita Koridor 1, yakni GOR Ngurah Rai-GWK. Namun, terdapat sejumlah penyesuaian jalur, khususnya di kawasan Renon dan pusat Kota Denpasar.

Untuk perjalanan dari GOR Ngurah Rai menuju GWK, bus setelah melintasi Jalan Melati akan berbelok ke Jalan Hayam Wuruk, kemudian menuju Bundaran Renon. Selanjutnya, perjalanan dilanjutkan melalui Jalan Raya Puputan hingga Jalan Sudirman sebelum mengikuti rute Trans Sarbagita menuju GWK.

Sementara perjalanan dari GWK menuju GOR Ngurah Rai akan melintasi Jalan Cok Agung Tresna, Jalan Moh. Yamin, Jalan Raya Puputan, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Kamboja, Jalan Angsoka, Jalan Melati, hingga Jalan Patimura.

Meskipun layanan digratiskan, penumpang tetap diwajibkan melakukan tap kartu uang elektronik (e-money) saat naik bus. Mekanisme ini tetap diberlakukan untuk mencatat jumlah penumpang sekaligus mengukur tingkat pemanfaatan layanan selama masa uji coba.

Bagi masyarakat yang belum memiliki kartu uang elektronik, pihak operator akan menyediakan kartu di dalam bus.

Dengan beroperasinya 11 armada bus listrik tersebut, Pemprov Bali berharap masyarakat semakin tertarik menggunakan transportasi publik.

Kebijakan gratis selama satu tahun, ditambah keunggulan kendaraan tanpa emisi gas buang dan minim kebisingan, diharapkan menjadi pintu masuk perubahan budaya transportasi masyarakat.

Bagi Bali, transformasi ini bukan sekadar menghadirkan armada transportasi baru, melainkan membangun kesadaran bersama bahwa masa depan mobilitas Pulau Dewata harus lebih bersih, hemat energi, dan berkelanjutan.

Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah. Saatnya Ngiring Sareng-Sareng Naik Bus Listrik Mewujudkan Bali Era Baru.